QUESTIONS ORALES

Question orale (art. 42)

Heure des Questions (art. 43)

QUESTIONS ECRITES

Question écrite (art. 44)

Question écrite prioritaire (art. 44.5)

AUTEUR(S):

Alex de Roo

OBJET:

(à préciser)

Conexión entre el trasvase del Ebro y el Trasvase Júcar-Vinalopó

TEXTE:

La transferencia del Ebro hacia el sureste español prevé la construcción de una conducción que en el tramo proyectado entre el río Júcar y el río Vinalopó discurre de forma convergente con la conducción prevista en la transferencia del Júcar al Vinalopó. Las autoridades españolas prevén materializar ambas transferencias con la construcción de sendas conducciones que partiendo de dos puntos del río Júcar situados a escasos treinta kilómetros de distancia, convergen en su destino en las cercanías de Villena. El Gobierno español no ha explicado por qué decide la realización casi simultánea de estas dos obras adyacentes con el mismo fin de transvasar aguas, de costes enormes y fuertes impactos ambientales y, además, pretende que la UE las cofinancie. El Gobierno español no puede justificar la existencia de recursos hídricos suficientes en el río Júcar para realizar esta transferencia y los supuestos excedentes a trasvasar que se recogió en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Júcar ya no existen. El declive de los recursos del Júcar se ha acelerado todavía más en los últimos años. Así, sólo se podrían trasvasar regularmente un volumen reducido de recursos a través de la conducción Júcar-Vinalopó si, previamente, se aportasen al Júcar recursos suficientes para reequilibrar el sistema en términos de caudal y de calidad. En este sentido recordemos que los estudios con los que cuenta ya la Comisión en el expediente de investigación 2001/4649 por el PHN, muestran que es cada vez más dudoso que la transferencia del Ebro pueda cumplir ambas exigencias. Por tanto, el trasvase del Júcar-Vinalopó es un proyecto totalmente dependiente de la transferencia del Ebro, de la cual forma parte indisoluble, y sólo sería viable si éste también lo fuera. Pero por otra parte, si finalmente se ejecutase el trasvase del Ebro, la conducción Júcar-Vinalopó sería redundante con la gran conducción Tous-Villena, por lo que no tendría sentido construirla. Desde un punto de vista racional y de eficacia en el uso de los fondos públicos, la transferencia del Júcar-Vinalopó es una aporía carente de solución real: sin el trasvase del Ebro no es viable por falta de caudal y con el trasvase del Ebro tampoco lo es por ser una infraestructura redundante.

¿Cómo puede la Comisión justificar a estas condiciones la financiación de tal infraestructura?

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